Und noch ein Anreisetag

 Die Nacht auf dem Rastplatz war sehr lala, auf dem Rückweg wird es sowas aus organisatorischen Gründen nicht geben. Und in Zukunft werden wir es auch versuchen zu vermeiden. Wir können einfach nicht vernünftig schlafen, und Klo und Dusche geht auch nicht. Und das ist im Urlaub blöd. 

Nach 3 sind wir eingeschlafen, und halb 7 wieder aufgewacht. An der Tanke gab's Kaffee und Croissant, danach fuhren wir gleich los. Nach 40km überquerten wir die Grenze zu Spanien. Eine Weile später fuhren wir von der Autobahn runter an den Atlantik. Es dauert ne Weile bis man mit dem Lastzug am Hafen einen Parkplatz gefunden hat. Aber dafür gab's den ersten Strand seit Silvester. 

Dann ging es ewig nach Spanien rein. Die in Deutschland verkündete Gluthitze ist 200km vor Madrid 18 Grad heiß, ich musste mir noch eine Jacke aus der Dachbox holen weil so frisch war. 

Die Zeitumstellung an der Grenze Portugals haben wir gar nicht mitbekommen, Handy und Auto zeigen plötzlich die Ortszeit an, und man weiß erstmal nicht ob die Anzeige jetzt richtig oder falsch ist. 

Das im Norden Portugals gebuchte Ferienhaus fanden wir ohne Probleme. Sehr schön, riesen Küche, große Zimmer, und am wichtigsten, eine große verschließbare Garage. In ihr können wir Hänger und Auto unterstellen. 

Also Krad vom Hänger rollen und Auto und Anhänger in die Garage fahren. 

Dann noch prüfen ob das Krad ok ist, Gabel federt normal, federbein auch, nur beim Schlüssel drehen passiert nix. 😬😳 Keine Anzeige im Display, vom Anlasser kein Zucken. Der Akku ist mausetod, hoffe ich. 

Die Vermieter der Ferienwohnung fuhren ne halbe Stunde mit dem Traktor durch die Gegend um uns ein Starterkabel zu bringen. Also Ford wieder aus der Garage geholt, die Ktm dort angeschlossen, und die Anzeigen waren da - schon mal sehr gut. Starten ging aber noch nicht. Wir ließen den Ford 4..5 Minuten tuckern, dann probierte ich es nochmal. Der Anlasser drehte sauber durch und der Motor sprang sofort an.

Meine Freude war sehr verhalten, warum ist der Akku nach den 3 Tagen auf dem Anhänger alle? Plattenschluß durch das Gerüttelt auf dem Hänger? 

Auf jeden Fall möchte ich mit dem Akku nicht die größere Runde fahren. Hier habe ich noch das Auto, wenn mir in Lissabon das Krad nicht mehr anspringt wird es wesentlich komplizierter. Also komplett umplanen, was bei keinem vorhanden Plan ja recht einfach ist. Wir bauen den Akku aus dem Krad, und fahren mit dem Auto einen neuen kaufen. Dummerweise ist morgen Sonntag, und Montag ist auch in Portugal Feiertag. Deswegen kommt das Krad in die Garage und wir fahren die ersten Tage hier mit dem Auto rum. 

Der Krad Ausfall ist also keine Katastrophe, wir können beruhigt die erste Nacht in Portugal verbringen. 

Zweiter Tag der Anreise

 Heute sind wir wieder früh aufgestanden, um 6 klingelte der Wecker. Dann Frühstück auf dem Zimmer, der  frisch gekaufte 16€ Reisetauchsieder für den heißen Kaffee ist dadurch schon bezahlt. 

Dreiviertel 8 sind wir dann losgefahren. Schnell noch volltanken und dann auf die Autobahn. Starker Regen, kein Motorradwetter. Aber wir sitzen ja gemütlich in der Dose. 

In Frankreich dann wesentlich weniger Verkehr und kaum LKWs, ich weiß nicht wie die Franzosen das machen. 

Alle 2 Stunden Fahrerwechsel, tanken, Kaffee trinken... irgendwann sind wir kurz vor Bordeaux und stehen ne halbe Stunde im Stau. Aber auch der ging vorbei, und es ging weiter. 

40km vor der spanischen Grenze beendeten wir dann die heutige Etappe. Abseits auf einem Rastplatz räumten wir das Auto um damit die Fläche hinten frei ist. Noch bissel erzählten, Blog schreiben und dann fallen schnell die Augen zu.

Der erste Urlaubstag

Heute früh klingelte 5.20 Uhr der Wecker, eine Stunde später als sonst. Das Gepäck hatten wir gestern schon ins Auto geräumt, wir mussten nur Frühstücken, die Stecker rausziehen und die Tür abschließen. 

Es ging zuerst in die Firma. Dort wurde bis Mittag gearbeitet, und dann begann der Urlaub. 

7 Stunden Fahrt, 2 Pausen, wenig Stau - wir sind ganz gut durch gekommen. 

19 Uhr kamen wir in Freiburg an, hier im Ibis Hotel verbringen wir die Nacht. 

Morgen geht es dann nach wenigen Kilometern nach Frankreich rein. Wenns normal läuft sind wir dann am Abend am Atlantik.

Bald geht es wieder los

 Heute wurde das Krad verladen. Alles wie gehabt, nur sieht der Lastzug vorne etwas roter aus. 

Morgen nach der Arbeit packen wir unser Zeugs zusammen und stopfen alles ins Auto.

Übermorgen geht es dann richtig los, bis Mittags noch in die Salzmine, dann auf die Autobahn Richtung Südenwesten.

Ein rotes Auto und ein blauer Schlauch

Ja, der Titel ist sinnig, abwarten!

Unser Zugfahrzeug, der graue Focus, ist mittlerweile in die Jahre gekommen. 2011 als Jahreswagen gekauft, ist er jetzt 13 Jahre alt und hat knapp 300 tkm runter. Mit 10m Abstand sieht er eigentlich noch gut aus, geht  man näher ran sieht man diverse Roststellen, der Auspuff ist durch, der Kat wahrscheinlich zu, Lima und Anlasser kommen bald… Nach so langer Zeit ist die Liste recht lang und teuer.

Der graue Focus 2012 in Norwegen

Der TÜV geht zwar noch bis Januar 24, aber es stellt sich die Frage, ob der Büffel das ohne eine größere Investition mitmacht. Bei der Ende April anstehenden Urlaubsreise müssen wir 5 tkm Anfahrt bewältigen. Wenn das Auto da aussteigt ist das schlecht. Es gibt zwar keine Planung, aber in Portugal ankommen wollen wir schon. Deswegen der Entschluss, neueres Auto vor dem Urlaub kaufen.

Da ich mit dem Ford zufrieden war wurde es wieder das gleiche Modell. Aber diesmal ein Diesel (Da die Benziner inzwischen auch Aufladung und aufwendige Abgasnachbehandlung haben gilt das Argument Benziner = weniger Technik die kaputt gehen kann= günstiger auf 300 tkm gesehen nicht mehr. Und da ich bisher immer nur graue Autos hatte wurde es mal Zeit für etwas Farbe.

Also wurde für zuviel Geld eine rote Dose gekauft und die alte graue Dose für wenig Geld verkauft.

Der neue Rote, hier bei der Anprobe der Dachträger für die Dachbox

Eigentlich ist dieser Fakt keinen Eintrag in diesem Kradblog würdig, und schon gar nicht einen eigenen Beitrag. Aber es ist nach dem Kauf etwas Merkwürdiges geschehen…  

Das rote Auto musste noch ein wenig bearbeitet werden. Erst wurde eine Anhängekupplung rangebaut, dann erfolgte eine Unterboden- und Hohlraumkonservierung (damits nicht so dolle rostet). Ich fuhr also im März nicht viel damit rum, nur von der ersten Werkstatt zur zweiten.

Am Straßenrand im Regen, Tank ist 3/4 voll. Laut Anzeige...

Ende März wollten wir dann zum Familientreffen in den Harz. Wir fuhren mit dem neuen roten Auto los, und blieben kurz vor Apolda auf der B87 direkt hinter einem Kreisverkehr stehen. Der Motor ging einfach während der Fahrt aus. Strom war da, Sprit war noch für 600km im Tank, der Anlasser drehte durch, Sicherung der Dieselpumpe war ok …nur der Motor sprang nicht an. Und das mitten auf der Bundesstraße, bei Freitag-Nachmittagsverkehr und strömenden Regen. Und mit neuem Auto nach 500km. Wir wollen nach Portugal und zurück – und schaffen es nicht mal bis Apolda. Man war ich bedient!

Nach zwei Stunden kam der sehr freundliche ADAC-Mann mit dem Abschlepper. Er zog das rote Auto hoch und wir fuhren in der Kabine mit. Wir lernten: 50 km um das eigene Heim gibt es vom ADAC kein Leihwagen, auch für Plus-Mitglieder nicht. Kurze Überlegung wo uns der Abschlepper hin bringen soll. Es ging nach Jena zur Ford-Werkstatt. Dort wartete dann schon Anjas Bruder auf uns, seine Spätschicht in Jena war gerade zu Ende. Wir ließen den Liegenbleiber direkt gegenüber dem Mäcces stehen, und der Bruder brachte uns zurück nach Hause. Dort stiegen wir in Anjas rotes Auto um, und fuhren damit in den Harz zum Familientreffen.

Am Dienstag rief mich dann die Ford-Werkstatt an.

Festhalten! Im Tank war ein blauer Gummischlauch verklemmt! Er wurde durch den Tankstutzen reingesteckt um Sprit zu klauen. Dann hat er sich im Tank verklemmt und das Gestänge vom Tanksensor blockiert. Der Schwimmer des Sensors ist deshalb nur langsam abgesunken und die Anzeige im Cockpit hat trotz leerem Tank halbvoll angezeigt. Von außen hat man nix gesehen, getankt hatte ich ja bis dahin noch nicht.

Der blaue Schlauch, und der verbogene Tankgeber...

Also Liegenbleiber-Ursache: Der Schlauch hat den Tanksensor blockiert, in Tankanzeige wurde Unsinn angezeigt, ich habs nicht gemerkt und habe den Tank schlicht und einfach leer gefahren. Zu meiner Ehrenrettung: Neues Auto, geringer Verbrauch, Tankgröße war mir unbekannt, und die Tankanzeige ist ja langsam abgesunken.

Die Werkstatt baute einen neuen Tankgeber ein und montierte den Tank wieder. Der ganze Spaß kostete mich 400€. Die Ford-Gewährleistung bezahlt das nicht, ist ja Kraftstoffdiebstahl. Das Autohaus habe ich angeschrieben, die sehen natürlich keinen Grund den Schaden zu bezahlen. Ich vermute stark dass der Schlauch schon bei der Abholung im Tank war. Aber beweisen kann ich das nicht. Könnte auch beim Anhängeranbau, beim Unterbodenmann, bei mir oder auf dem Firmenparkplatz passiert sein.Die Vollkasko würde zahlen, aber 400e Schaden bei 300e SB...

Mal schauen ob ich da noch was beim Autohaus versuche, oder ob ich die 400e zum Fahrzeugkauf dazurechne und ich mich auf den kommenden Urlaub freue.

Auf jeden Fall eine seltsame Geschichte!

Ohne Schlauch fährt sich das neue Auto prima, ich hoffe ich habe jetzt ein paar Jahre Ruhe in dem Bereich und ich muss erst wieder 2035 das nächste Auto kaufen.

Die KTM, wegen Dauerregen hier in meiner "Werkstatt", bissel basteln

Zum wichtigen Thema: Am 27. April geht’s los, also in 12 Tagen. Die Kräder stehen bereit, nach dem Winter hat noch alles funktioniert, wie üblich musste ich aber die Fußbremse entlüften.