Freitag, 15. März 2019

Saisonstart 2019

Diesen Winter hat sich das Nicht-Saisonkennzeichen kaum gelohnt. Wir sind nicht wirklich gefahren. Aber ein paar Sachen sind doch geschehen.
Einziges Zweiradim Wintereinsatz
Wie jedes Jahr Anfang Februar geht’s nach Leipzig zur Motorradmesse. Diesmal allerdings schon Mitte Januar. Am Anfang hatte ich mich über die Besuchermassen auf dem Parkplatz gewundert, sollte diesmal wirklich so viel los sein? In der Vergangenheit ist es ja eher nach unten gegangen.
Vor dem Eingang dann die Auflösung des Rätsels – zeitgleich fand eine andere Messe (Pferde oderso) statt und viele Leute gingen dort hin.
Die Messe belegte diesmal nur 1 ½ Hallen, und da sind die Futter-Bereiche und Freiflächen schon mit gezählt. Viele Aussteller waren diesmal nicht da (Honda Yamaha Suzuki Triumph BMW fehlten…), richtig tote Hose. Aber die Krönung war die Vorstellung von MONSTER. Sonst mit mehreren Trail-Motorrädern am Start, so mit Verbrennungsmotoren, Drehzahl, Motorensound und so – richtig für Stimmung sorgend. Diesmal war eine lautlose Trailmaschine im Einsatz,  komplett ohne Motorengeräusch. Und ein Fahrrad. Ja Fahrrad! Auf einer Motorradmesse hüpfte da irgendein xfacher Fahrradmeisterhansel auf seinem Drahtesel durch die Gegend und machte irgendwelche komischen Kunststücke. Abwechselnd mit dem lautlosen Mopped. Das ganze lief ab bei Totenstille, sowohl von den 2 Akteuren, als auch vom Publikum. Am Anfang dachte ich das wäre nur das Vorprogramm, aber da kam dann nix mehr, die meinten das ernst. Ich war etwas erschüttert, und kann Wochen später immer nur noch den Kopf schütteln.
Mal schauen was ich nächstes Jahr Anfang Februar mache… 

Seit gefühlten 10 Jahren fahre ich mit meinem Shoei-Helm durch die Gegend. Ich hätte gerne einen neuen Helm, mit Schild und Sonnenblende und so. 
Nolan N70-2 -- schöner Helm, wenn er denn passen würde
Die Geschichte mit dem Ami-Helm im letzten Jahr hat nicht geklappt Link. Das Teil liegt bei mir nur im Regal rum. Ein neuer Anlauf in diesem Jahr hat bisher auch nicht funktioniert. Nolan N70 und AGV AX-8 Dual Evo Crosshelm Link in Größe 65/66 passen mir auch nicht. Besonders der AGV war sehr eng, ich bin nicht mal bis zu den Ohren in den Helm reingekommen. Kopfumfang habe ich 66,5 cm, der Shoei mit 65/66 passt mir gut, aber ansonsten sieht es mau aus. Ich bin weiter auf der Suche. Interessant waren wieder die Erfahrungen im Fachgeschäft (also realer Laden mit Helmen zum anprobieren). Solche großen Größen sind natürlich nicht vorrätig, bestellen wollen sie aber auch nicht weil es unsicher ist ob der Helm mir passt. Da lobe ich mir den Onlinehandel.
Ich hoffe nur, dass die demnächst anstehende Fahrt mit dem alten Helm über die Alpen nach Venedig nicht kalt und regnerisch wird. Dann beschlägt wieder die Brille und wenn ich dagegen die Belüftung auf mache kommen Wassertropfen durch die Belüftung und ich sehe auch nix mehr…

Mein 2014 gekaufter Tom Tom Rider hat mir letztes Jahr öfters Probleme bereitet. Er wurde während der Fahrt schlecht geladen, die Akkuanzeige war ständig leer und öfters kam die Warnung, dass er bald aus geht. Und von dem Motorrad getrennt hielt der Akku keine 5 Minuten durch. Die Pins der Halterung für die Stromversorgung hatten sich tief in die Kontaktflächen des Navis eingearbeitet. Reinigung / leichtes Abschleifen mit Glasfaserpinsel brachten nur kurzzeitig Besserung. Und der Akku selbst war nach der langen Einsatzzeit fertig.
Die beschädigten Kontaktflächen
Reparieren oder Neukauf war jetzt die Frage. Ich war mit den Rider immer sehr zufrieden, und die Software der neueren Tom Tom - Navis gefällt mir nicht, im Auto hab ich so ein Teil. Also reparieren.
Eine Internetsuche ergab, dass ich nicht der einzige mit dem Problem bin, aber eine wirkliche Lösung außer Neukauf gab es nicht, Ersatzteile für die Kontaktflächen gibt es nicht. Also habe ich einen ebay-Verkäufer angeschrieben der Display-Reparaturen für die Tomtoms anbot. Er hatte noch eine komplette fast neue Gehäuserückwand. Für 45€ + neuem Akku gehörte das Teil mir.
Der Austausch war schnell gemacht! Sehr gut von TomTom, alles geschraubt, geklemmt und gesteckt – nach 5 min war der Austausch vollbracht. Ich hoffe das Teil hält jetzt nochmal 20 tkm mit der Kiloemme und knapp 100 tkm mit der KTM…
TomTom Rider V4 mit neuer Rückwand und Austausch-Akku
Man ist ja ständig auf der Suche seine Ausrüstung auf Tour zu verbessern. Deswegen wollte ich ein möglichst kleine Überbrückungskabel mitnehmen. Falls was mit dem Akku ist könnte man trotzdem noch den Motor starten. Bei der Suche stieß ich auf Powerbanks mit Kfz-Startfunktion. Klein, leicht, auch als Stromquelle fürs Handy nutzbar und nicht so teuer. Bei Amazon habe ich mir  eine recht leistungsstarke Powerbank von Yaber geholt Link.
Verarbeitung gut, Handling damit auch gut, ob die Klemmen auch an die Motorradverkabelung passen muss ich noch testen. Das Gewicht ist sehr gering, 400g oderso.Es wird eine Kapazität von 15000 mAh angegeben. Aber ich kann mein Handy von ganz leer bis ganz voll nur 2x aufladen. Der Handy-Akku hat 3340 mAh…macht nur 45% der angegebenen Kapazität. Mmh. Solange das Teil taugt den großen Kradmotor zu starten. Aber das habe ich noch nicht getestet, nach der längeren Standzeit sprang diesmal die KTM sofort an.





Dank Umstieg auf Android-Handy habe ich jetzt eine App die sehr genau die gefahrene Strecke aufzeichnet. Ich kann also die gefahrene Tagesetappe aufzeichnen und abspeichern. Funktioniert gut, einfach zu bedienen und kein übermäßig hoher Stromverbrauch. Zuhause kann man dann die Strecke ins Google Maps werfen und weiß wo man Fotostopp oder Pullerpause gemacht hat.  








Wie ich schon schrub hat sich das Nicht-Saisonkennzeichen kaum gelohnt.Erst Ende Februar gabs dann mal ein paar schönere Tage am Wochenende. Sofort das Krad angeschmissen und 2..3 Stunden durch die Lande gefahren. Lief sehr gut und hat uns viel Freude bereitet.
Erste richtige Ausfahrt 2019
Wegen Überfüllung der Eisdiele nur ne Kugel auf die Hand

Um die lange Zeit bis zur großen Frühjahrstour nach Ostern zu verkürzen gab es noch einen kleinen Abstecher an die Ostsee. Ein paar Tage auf Rügen am Strand spazieren gehen…
Überraschenderweise sind wir wieder im gleichen farbenfrohen Hotel gelandet wie bei der Tour mit Marc vor 2 Jahren Link.

In 6 Wochen startet unsere große Tour nach Venedig und Südost-Europa. Bis dahin muss noch einiges am Krad gemacht werden. Neue Reifen müssen drauf. Ich werde den gerade erst vorgestellten Conti Trail Attack 3 testen, mit dem Vorgänger war ich ja sehr zufrieden. Diesmal werde ich die Räder ausbauen und zur Reifenbude bringen. Sonst habe ich denen immer das ganze Krad auf den Hof gestellt. Beim Hinterrad werde ich dabei dann noch die Bremsbeläge tauschen. Dann sollte alles iO für den anstehenden TÜV-Termin sein (na ein paar Sachen muss ich vorher noch an- bzw. abbauen…)
Für die Unterbringung der Regenjacken habe ich mir noch Taschen für die Sturzbügel gekauft, passenderweise aus Griechenland. Mal schauen ob die Regenjacken dann wirklich in die Taschen passen, und ob wir die Jacken überhaupt brauchen? Letztes Jahr in Irland war ja eher Sonnenschutz angesagt.

Die ganz grobe Tourplanung in Griechenland (ein Strich mit MS Paint auf der Landkarte) hat sich jetzt schon wieder geändert. Wir wollen vom Fährhafen in Igoumenitsa über die Halbinsel Lefkas nach Süden fahren, da soll es auch sehr schön sein. Wir zählen die Tage bis es los geht!

Ansonsten wird es heuer hoffentlich ein paar längere Kurztouren geben, im Sommer muss noch irgendwas passieren und der Herbst muss auch noch gefüllt werden (die Dolos rufen)… Der MZ1000SF / Superduke-Fahrer hat SEIN Motorradjahr ausgerufen Link , hoffentlich kann ich da ein wenig teilhaben!