Fazit große Sommertour Irland 2018

Wie immer ein kurzes Fazit zur großen Sommertour:

Unsere Tour 2018, in Irland ging es aber nur die Küste entlang

Irland

Tolles Land, sehr nette Leute, viel zu sehen…alles prima, unbedingt hinfahren.

Die Fahrt entlang dem Wild Atlantik Way ist ein guter Weg die schönsten Ecken der West/Nordküste kennenzulernen.

Wir sind in 2 ½ Wochen Irland 2.700 km gefahren, also im Ø 160 km am Tag. Also kein „Strecke machen“ auf der Autobahn, sondern gemächliches Reisen mit vielen Blicken links und rechts. 

Aran Island

Unsere Tour in Irland, eingemalt auf die ADAC-Karte

Die Anfahrt über die Normandie war natürlich auch klasse und macht Lust auf mehr, mehr Frankreich! 

Etretat, einfach nur schön!

Wetter

Mit dem Wetter hatten wir unverschämtes Glück. Die erste Stunde durch Westthüringen hatten wir richtigen Regen, dann erst wieder ein wenig Nieselregen in Nordirland und später in Schottland. Wir hatten in 2 ½ Wochen Irland 2 x ne Viertelstunde leichten Nieselregen, ansonsten fast durchgängig Temperaturen deutlich über 20°C und blauer Himmel. In Kerry, Dingel und bei den Aran-Inseln war es 28° heiß, fahren in Jeans und Sonnenbrand waren angesagt. Ich hatte vor der Tour richtig Angst gehabt, 3 Wochen bei irischen Regen durch die Gegend gurken…und dann das Traumwetter!

Linksverkehr

Vor dem Linksverkehr hatte ich großen Respekt. Ich war zwar schon mal in Schottland, aber damals bin ich nur dem Marc hinterher gefahren. Diesmal musste ich alleine den linken Weg finden. Aber alles kein Problem. Der ganze Verkehr ist auf Links ausgelegt, das Navi zeigt die linken Einfahrten in die Kreisverkehre an, die Iren sind rücksichtsvolle Autofahrer…und im Hinterkopf ist eh immer der Gedanke links links links.

Nur einmal hab ich es etwas versemmelt, falsch abgebogen, in einer Seitengasse gewendet und dann natürlich auf der normalen rechten Seite weiter gefahren. Und der eine entgegenkommende Ire wollte mir natürlich rechts nicht so richtig Platz machen. Merke: Wenn man sich in Ländern mit Linksverkehr über andere Verkehrsteilnehmer wundert oder ärgert könnte es sein das man selber falsch unterwegs ist.

Ansonsten habe ich die 3.000 km Linksverkehr super hinbekommen, alles kein Problem. Und die Umstellung in Holland auf Rechtsverkehr war auch kein Problem, Schalter umgelegt und wieder normal gefahren.

Unterkünfte Hotels B&B

Der Reiseführer sprach von Unterkunftskosten von 60 – 80€ am Tag. Real waren es dann immer mindestens 80€ (Doppelzimmer mit Frühstück). Billiger waren nur Hostels mit Mehrbettzimmern und Klo auf dem Gang. Spürbare Unterschiede gab es bei den verschiedenen Anbietern nicht, wir haben deswegen wie immer über booking.com gebucht. Am Abend wurden die Karten auf dem Bett ausgebreitet, die Tour des nächsten Tages geplant und im Handy ein dazu passendes Hotel gesucht und gebucht. Wenn möglich habe ich bei der Buchung gleich den kompletten Betrag bezahlt, ist zwar ein kleines Risiko falls man das Hotel nicht findet oder es sich als Bruchbude erweist, aber dafür fällt die Barzahlung weg und ich muss keine Abhebegebühr am Geldautomaten bezahlen.

Slieve League, die höchsten Klippen Europas sagt der Reiseführer

Die Unterkünfte in Irland waren immer ok, alle waren sauber, die Ausstattung ausreichend, die Leute sehr freundlich…. Der einzige leicht negative Punkt war das B&B in Sligo. Ein Ruhetag mit 2 Übernachtungen war gebucht, wir konnten aber nur eine Nacht dort schlafen weil angeblich zeitgleich mit unserer Buchung eine andere reinkam…aber das Bett war eh zu kurz für mich, also kein Beinbruch.

Die freie Reise ohne gebuchte Hotels war wieder die richtige Urlaubsart, wir konnten die Tour frei gestalten, an schönen Orten oder wenn man mal etwas Ruhe braucht bleibt man einfach ein Tag länger….reisen ohne Stress und Zeitdruck…

Straßen Irland

Wir waren hauptsächlich auf mittelgroßen Landstraßen unterwegs. Die sind sehr schmal, und der Straßenrand ist bis unmittelbar zur Straße teilweise meterhoch bewachsen von Bäumen/Büschen. In Kurven reinsehen geht praktisch nie, hier legt man sich schnell eine gemächliche Fahrweise zu.

Der Hitzeeinbruch hatte ungeahnte Auswirkung auf den irischen Asphalt. Der wurde durch die Hitze und die Sonne heiß, LKWs haben die Steine nach unten gedrückt und oben blieb nur der blanke flüssige Teer. Teilweise war die Straße in der LKW-Fahrspur über hunderte Meter geschmolzen, manchmal lief der flüssige Teer die Straße runter. Ich fuhr extrem vorsichtig, immer schön langsam und in der Mitte der Straße. Bei Connemara hat vor uns extra ein LKW-Fahrer angehalten, stieg aus, lief zu uns hinter und warnte uns vor der rutschigen Straße.

Motorrad

Die doch recht kurzen 5,5 tkm hat die KTM wieder ohne Probleme absolviert. Die einzige Änderung vor der Tour (Gepäckplatte für die Rolle 5 cm nach hinten) hat prima funktioniert, das Fahren zu zweit hat deswegen keinerlei Beeinträchtigung gebracht. 

Mein Krad in Irland

In Nordirland hatte ich mir den Hinterreifen beschädigt, seitlich von der Lauffläche war in einer Rille der Gummi bis fast zum Gewebe runter. Der Reifen verlor aber keine Luft und hat uns sicher bis nach Hause gebracht. Und in Nordirland ist dann noch ein Kettenglied festgegangen, hat immer geklackert beim Fahren unter Last. Mit viel Öl auf der Kette gings wieder, hat auch bis heim gehalten.

Die 88.888 km habe ich auf der Reise gesehen, am Ende standen 93 tkm auf der Uhr.

88.888 km mit der Kathi

Gepäck/Ausrüstung

Unsere Ausrüstung ist ja inzwischen schon gut erprobt. Es ist sehr sinnvoll das ganze Zeug in kleinere Taschen zu stecken, bei 2 Leuten auch noch mit verschiedenen Farben. Und das dann wie es passt / gebraucht wird in Koffer und Rolle stopfen. Vor der Fähre mussten wir nur etwas aufpassen, alles was wir auf dem Schiff brauchten muss in die Rolle, die Koffer blieben am Krad.

Das einzige was mir auf der Reise gefehlt hat war ein helles langärmliges Kleidungsstück gegen den Sonnenbrand auf den Aran Islands, wir hatten sowas nur in schwarz dabei – bei 28° und Dauersonne denkbar ungeeignet. Auf das Wetter waren wir halt nicht wirklich eingestellt, Regensachen und Thermoeinätze für die Moppedkombis hatten wir dabei.

Unser Zeug in kleineren Taschen geordnet verstaut, Gepäck für 3 Wochen

Und das dann alles in Koffer und Taschen gestopft

Blog

Die Geschichte mit dem Blogschreiben verlief wie üblich, teilweise abends nach 11 setzt man sich hin, versucht einen Text mit möglichst wenig Rechtschreib/Grammatikfehler ins kleine Handy zu tippen, hat Probleme mit der Bildauswahl weil in der Galerie nur ein kleiner Ausschnitt angezeigt wird und dann muss die ganze Geschichte auch noch bei teilweise echt lahmen Wifi hochgeladen werden… Ich sollte mir dafür mehr Zeit nehmen, aber dann kommt der eigentliche Urlaub zu kurz – und das möchte ich auch nicht. Es bleibt also alles wie immer.

Nur die gefahrene Strecke würde ich gerne während der Fahrt aufzeichnen und am Abend wie das Bild mit dem Standort posten. Dazu muss ich mir aber erst mal ein Android-Handy kaufen, im nächsten Jahr….

Apropos nächstes Jahr: Das Ziel der großen Tour 2019 steht mit 90%iger Sicherheit schon fest, auf der großen Europakarte ist es genau gegenüber zu sehen (Irland links oben, das neue Ziel …)

Ps: Danke Sunny für die schöne Zeit!😘